רנו גרנד סניק. רנו גרנד סניק החדש (מיניוואן 7 מקומות) החל מ

הגראנד סניק הוא המודרני שבחבורה ומציע את תא המטען הגדול מכולם לצד תא נוסעים מרווח יחסית לקטגוריית ה- 5+2 מושבים, אבזור נוחות טוב מאוד ב- Intense ומצוין ב- Executive לצד יחידת הנעה חזקה וחסכונית למדי יש לוח מחוונים דיגיטלי "7 , מסך מגע ענק "8
שורות המושבים השנייה מתכוונת למרחק, ומאפשרת מרחב מחיה מרשים ביחס למידות החיצוניות עם אפשרות להסיע בנוחות שני מבוגרים מלפנים, שלושה נערים בשורה השנייה ושני ילדים בשורה השלישית פתחי המיזוג האחוריים ממוקמים בקורות B, ומאפשרים בכך הזרמת אוויר יעילה יותר גם ליושבים בשורה השלישית

רנו סניק

ברמת גימור אקזקטיב קימות בנוסף, מערכות בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת רכב בשטח מת.

רנו גרנד סניק החדש 2020 בישראל
ברמת גימור אינטנס הביצועים עם הספק של 140 כ"ס ומומנט של 24
רנו גרנד סניק (מבחן ראשון)
לדעתי, את עיצוב הגראנד סניק ניתן לתאר כמכונית סופר מיני מנופחת
רנו גרנד סניק (מבחן ראשון)
ברכב המבחן, המושבים החשמליים מאפשרים כיוונון תנוחת נהיגה מדויקת וביחד עם המסאז' מאפשרים גמיעת מרחקים ברעננות מפתיעה
ברמת האבזור הגבוהה Executive מתווספים לאבזור הבטיחות גם בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת שטח מת במראות ולרשימת אבזור הנוחות: מושבי עור, מולטימדיה גדולה 8 השילוב עם תיבת הילוכים מתקדמת אוטומטית כפולת מצמדים EDC בעלת 7 הילוכים מספק יכולת האצה מרשימה 10
רמת הגימור הבכירה אקזקיוטיב Executive המצוידת בגרסת ה-160 כ"ס מוסיפה לרשימה מולטימדיה "9 הצירוף של משקל עצמי הנושק ל- 1

רנו סניק

ברמת גימור אקזקטיב ההספק 159 כ"ס ומומנט של 27.

רנו גרנד סניק (מבחן ראשון)
הנדסת האנוש של רנו איננה מושלמת אך טובה בהרבה לעומת העבר וצריך להתרגל לתפעול בקרת השיוט מכפתורים בקונסולה המרכזית ולניווט בשפע תפריטים ותתי תפריטים במערכת המולטימדיה דוברת העברית, אפילו בחו"ל
רנו גראנד סניק חדש
תאי אחסון גדולים ברצפה, בקונסולה המרכזית, מגרה גדולה עם פתיחת חשמלית, וילנות צד ומגשים בשורה השניה הופכים את הגראנד סניק לאידאלי למשפחה צילום: מוטי שטרן בגרסת ה- Executive המושבים הקדמיים משודרגים וכוללים כיוונון חשמלי עם זיכרונות, חימום ואפילו מסאז' שבתרגום לעברית מופיע בתפריט המושבים בקטגוריית "הודעה"
רנו גרנד סניק החדש 2020 בישראל
כמקובל ביצרנית, גם כאן ממוקם מתג בקרת השיוט במקום מוזר