רנו מגאן rs. סקירה: רנו מגאן RS CUP במסלול המוטורסיטי

אם תרצו קצת יותר, תאלצו להמתין לסוף 2018, אז רנו תציג את גרסת הטרופי הקיצונית של הדגם עם 300 כ"ס ו- 40 המחיר של המגאן RS עומד על 235 שקלים
ישנם פסי כרום בגימור ספורטיבי יוקרתי, ריפודי עור אלקנטרה ותגי RS מפוזרים ברחבי הרכב לדוגמא, הלילה ההוא כשנתקענו בבוץ עם סקודה פייבוריט ישנה שקניתי באלף ומשהו שקל

2018 רנו מגאן RS החדשה נחשפת עם 280

ה-RS מאובזרת במערכת בלימה של חברת ברימבו האיטלקית ומייצרת תגובה חדה ומיידית עם הלחיצה על דוושת הבלם.

2
רנו מגאן RS מבחן דרכים
צילום: רונן טופלברג עשיתי 6 הקפות עם הרכב, וזה, תסכימו איתי — לא מספיק
המסלול מחכה: רנו מגאן ספורט RS הגיעה לישראל
היא מבוססת על המגאן האצ'בק שאינה משווקת כאן, ומוסיפה לה בדיוק את מידת ה"פלפל" הנדרש כדי לייצר בידול מחייב, מבלי להיות צעקנית ומצועצעת מדי
רנו מגאן RS קאפ
לא רק שרנו מנהלת בגאווה רבה את חטיבת RenaultSport, או בקיצור RS, אלא שהיא עושה זאת כבר 43 שנים
השליטה של לורן במכונית, במגבלות האחיזה ומעבר להן, פנומנאלית מוט ההילוכים מאכזב אותי כבר במטרים הראשונים: הפעולה שלו מסטיקית ואוורירית
S הוא הרכב האולטימטיבי לו ציפו חובבי הנהיגה הספורטיבית אנו קונים את כל סוגי המכוניות מסוג רנו

שוברת השיאים: 2019 רנו מגאן RS טרופי R החדשה נחשפת

הקומפקטית החמה מגיעה לכאן , אבל אנחנו האחרונים להתלונן על הרחבת היצע הדגמים לחובב ההגה הישראלי.

21
רנו
הקצב מהיר בכמה רמות מעל מה שאני נהגתי: לדוגמא, את הסללום בקצה הישורת לורן לוקח בלי לגעת בבלמים בכלל, במהירות תלת ספרתית
דגמי רנו
אבל זה כן מספיק כדי לכתוב לכם שרנו עושה מכוניות ספורט מצוינות
רנו מגאן RS קאפ
הכפתורים קטנטנים, ובנוסף לכך יש את הידית הקטנה שהכפתורים בה כל-כך קטנים, וקשים לתמרון
המגאן הוא רכב בסגמנט המשפחתיות, ממוקם בהיצע הרכבים של רנו בין ה לבין הטאליסמן מנהלים - לא נמכרת בישראל לעת עתה צג המולטימדיה שמול הנהג ונוסעיו במכונית הוא צג ענק 8
בין רכיבי השלדה, דיפרנציאל ®Torsen מכני מוגבל החלקה שדוחף את המכונית קדימה גם בתנאי אחיזה בעייתיים; מוט מייצב שמקשיח את השלדה ומערכת בולמים וקפיצים שהוקשחה ב-10% ביחס לגרסת ה-RS ה"רגילה" זו שאינה CUP ומטרתה לאפשר לשלדת הרכב להתקדם ביציבות ובמהירות רבה ולהימנע מבריחת כוח גם תוך כדי נסיעה על תוואי דרך מאתגר למי שמחפש מכונית ספורט אמיתית, אבל כזו שגם מציעה מרכב חמש דלתות פרקטי שמאפשר לקחת את המשפחה — מדובר באופציה שבהחלט שווה לשקול

דגמי רנו

נהגתי בעבר על המסלול עם המיני קופר S שלי ואני מכיר אותו מצוין — אבל בכיוון השעון.

23
מגזין רנו
הדרך היחידה למרכז, היא לרכך, לעגל, לשפר נוחות ספיגה, ולאטום רעשים לא רצויים
רנו מגאן RS קאפ
פונה לקהל רחב יותר, לא מעט בזכות התיבה האוטומטית
כיף במסלול המרוצים: רנו מגאן ספורט RS החדשה
למי שאוהב מכוניות ונהיגה, כנראה שהחוויות האלו כוללות בעיקר, ובכן, מכוניות ונהיגה